 ご挨拶 |
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管理人のＭｒＴです。 blog-TRM をご覧頂きありがとうございます。
blog-TRMは前身サイトMrT's Railroad Modelsより一部
コンテンツを引き継ぎ、バス・鉄道模型の工作を主なテーマ
として日々の工場〜工法の研究〜工作の話題〜時には
実車情報〜四方山話を取り上げるコンテンツです。
最近のブログの更新状況をご覧頂いてもお気付きか
と思われますが、このところバスモデルに目が奪わ
れがちで鉄道模型の更新が滞っております。
コンテンツの情報も古くなりつつあるなか、鉄道模型
専門サイトとして限定させる事に無理があると判断し、
MrT's Railroad Models の頭文字は使うものの、
内容は鉄道に囚われない、バス〜時にはその他の
模型も取り上げるコンテンツとしてリニューアルいたしました。
＝趣味について＝
幼少の頃は鉄道・バスなど働くくるま（のりもの）に興味持つよく居た餓鬼んちょ。 親父の影響もあってか小学生の頃よりGMキットやプラモデルなど作ったりしていました。 その後興味が音楽やバイク、自家用車に移り一旦離れますが、1998年頃にひょんなきっかけでＮゲージ（鉄道）趣味に復帰しました。 復帰当初は特に塗装がネックになり工作を楽しむとはとても言えない状況でしたが、当時お世話になっていた現リトルジャパン鶴見店店主からエアブラシを薦められた事が大きなターニングポイントとなり、さらに奥の深い趣味として愉しむ事が出来るようになりました。
＝工作すると言う事＝
私にとって工作するとは、趣味であり楽しみです。 しかし工作する目的は必ずしも完成させる事ではなく、純粋に過程を愉しむ事です。 従って一向に完成ない車両も多く、果ては単に試してみたかった〜と、一工程だけ愉しんでおしまい…そんな車両達も多いです。 よく一向に完成しないね〜と言われますが、仕掛かり万歳！が趣味なので、これについてはご容赦下さい。
＝バスに想う＝
休日ともなれば鉄道好きの親父に連れられ小田急ウォッチング。 えのしま号に手を振ってはオルゴールをリクエスト〜こんな幼少時代でしたが、それよりもっと身近な「のりもの」と言えば自宅近くを走るバスでした。 こちらは親同伴でなくても行動出来る範囲にあり、毎日のように近所の折り返し所に通っては飽きもせず夕刻近くまでバスを眺めていたものです。 ある時、何度折り返してもまだ居る餓鬼んちょに見兼ねたのでしょうか、運転士氏より「ぼうやバス好きかい？」と声を掛けて下さり、こっそり運転席に座らせて頂いた事があります。 子供の目には非常に大きく無骨なハンドル、計器類やスイッチ類の数々…全てが所謂玩具ではない本物の迫力に圧倒され、一方ではこれを操る運転士さんに尊敬の念を抱いた瞬間でした。この記憶は今でも鮮明に蘇ります。
閑話 その後引っ越した先でも自宅は駅傍ではなく、やはり先ずバスに乗って出掛ける「慣わし」は継続します。 中〜高生の頃になるとバイクやバンドに傾倒し所謂「はたらくくるま」趣味からは離れてしまいましたが、幼少時から培った見る目は消える事無く、各年度ごとの細かい違いなど意識せずともチェックしていた気がします。 こうして思えば、実は鉄道よりバスの方が私の中には刷り込み度が高かったのかも知れません。
＝鉄道模型ネタを期待される皆様へ＝
鉄道模型（Nゲージ作品）については、『今ちょっと気持ちが乗らない』〜これが正直な気持ちです。
製品過多で作る気力を無くした〜のではなく、やりたい工作（車両とか車種ではなく）が見当たらない、そこに新しい世界〜バスの工作が入り込んできたのが大きな要因です。 もちろん、鉄道に興味を無くした訳では無いのですが、気持ちが乗らなければ良いものは作れませんし、ページを更新する意欲、記事を書く意欲も減退してしまいます。
多数のリクエストや継続工作のご要望も頂戴しており本当に恐縮ですが、暫く気が乗るまで…どうかご容赦頂けますと幸いです。
＝同好の友＝
この趣味で一番大切なものは同好の友と過ごす一時で、一人家で篭ってばかりでは到底味わえない楽しさがあると思います。
幸いにもこうしてサイトを運営するうち本当の多くの皆様と交流を持つことが出来ました。無論自然消滅となってしまった関係もありますが、こうして今趣味を楽しめているのも、いろいろな支えがあってこそ。それを肝に銘じて今後も続けて行ければと思っております。
もしこのブログがきっかけで『工作してみようかな』〜『真似してみようかな』〜『もっと良いもの作ってやるぜ！』何て思って頂ければ、それはそれは冥利に尽きます。 さらに新たな交流を持てたなら… 管理人にとって本当に嬉しい事です。
では、不手際・内容間違いなど至らない点もあるかと思われますが、楽しくご笑覧〜失笑頂ければ幸いです。
こんな管理人ですが今後もどうぞよろしくお願いいたします。 管理人MrT 2009年6月吉日 |
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思えば若かりし頃… 画像はかつての愛車MG-Bです。同好の友と過ごす楽しさは、どんな趣味でも一緒ですね（＾＾
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| 管理人へ連絡 |
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blog-TRM管理人宛メールアドレス admi-trm＠nifty.com
今更意味もありませんが、＠（２バイト文字）を@（半角1バイト文字）に変換して下さい。
＝メールを送信される場合のご注意＝
メール受信後ではなく受信前に（サーバ側で）各種フィルターを掛けています。
この処理に引っ掛かると当方にはメールが来た事さえ判らず、また送信者にも不着レポートが送られません。
万が一1週間経っても返信が来ない〜などありましたら、下記の点をご確認下さい。
・事前にお知らせ無き添付ファイル付きのメール（html含む）は受信しない設定になっています。
特にマイクロソフト社のメーラーをお使いの方は設定をお確かめ下さい。（デフォルトの設定ではhtmlが添付されてしまいます）
*今までに交流のある方からのメールはこの設定を外しています。
・一部のフリーメールやドメインを使ったメール、海外ドメインからの全て、重要度フラグ付き全て、発信元偽装メール全ては
サーバー側で無条件処理しています。 当方にはメールが来ていた事さえ判りませんのでご注意下さい。
*今までに交流のある方からのメールは着信します。
・携帯電話から送信頂いたメールについても深夜〜早朝に返信する場合があります。
・はじめての方から頂くメールの中に、当方の常識とはかけ離れた内容のメールを頂く事が御座います。
最低限お名前はご教示頂き、常識ある交流を望みます。 挨拶なしお名前なし…このような一方的なメールには返信しません。
また、稀に模型店の在庫情報や代理購入などのご依頼を受けますが、こちらも対応出来ません。 |
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| Web作成環境 |
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・横1280pic/1600picの解像度環境で作成しています。
各ページ横幅は標準で700〜780pic、ブログは830pic、最大で840picのページや1000pic超える画像があります。
横スクロールはなるべく避けたいところですが、内容/構成との兼ね合いもありご不便な点ご容赦下さい。
・CSS/Java-script有効、文字サイズ中、IE6.0、FONTはIEデフォ設定（Win-VISTA除く）上で確認しています。
これ以外の環境ではリンクが開かなかったり、改行箇所が適正でなくなるなど、管理人が意図しない表示になる事があります。 |
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| ブログへのコメント ご質問に関してのお願い |
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お見苦しい点、またご面倒かも知れませんが、何卒ご一読の程お願い申し上げます。
本当はこのようなものは書きたくなかった… 何より「あー面倒」と思われてしまうのが辛いです…
もっと気軽にやり取りしたいのが本心ですが…すみません。
■ブログへのコメントについて
当該記事に関連する内容から四方山話まで、当ブログの趣旨に関わる事であればどのような書き込みも歓迎致します。
サイトを運営する上で、こうしたコメントの一つ一つが励みになっております。何時もながら本当にあり難いなと… 感謝に堪えません。
■ご質問について
返信が必要になるご質問については、「該当記事へコメント」「掲示板にスレッドを立ち上げて頂く」「メールにてお問い合わせ」〜〜の何れかの方法でお願い致します。
これは、ブログのコメント機能は出来るだけその記事やその時節柄に関連する内容であって欲しい事や、そうあって欲しいとのご意見をよく寄せられる事、ブログの仕様で1コメントにつき1000文字までしか入力出来ない点もあり、内容によって短文では難しい場合や、画像付きでないと説明し難い場面もある為です。
また、ご質問によっては内容を検討する時間が必要であったり、私的な都合（多忙など）もあり、直ぐに返信する事が出来ない場合があります。どうかご容赦下さい。
■非公開設定でのコメントについて
こっそり書き込みたい時もあるでしょうし、内容によっては非公開で無いと具合が悪い場合もあるかと思いますので、これについては特に制限は設けません。 ただ、支障の無い内容であるならば、出来るだけ公開設定でお願い出来ればより嬉しく思う次第です。
ちょっとした話題の中からでも見る人によっては有益な情報である可能性も御座いますし、あまり内輪だけで〜と言うのは本意ではない為でもあります。 支障の無い範囲で構いませんので、ご協力賜れば幸いで御座います。
■非公開設定でのご質問について
稀に返信が必要なご質問であるのにも関わらず非公開設定にてお問い合わせ頂く事があります。 連絡先の記載もなしに非公開でご質問されても、それに答えた段階で内容が判ってしまう事になります。 また、同じような疑問を持たれている方もいらっしゃるかも知れませんので、質問の場合に限り非公開であっても公開させて頂く場合があります。予めご了承下さい。
■相互コミュニケーションを取れない方、取りたくない方は質問についてはご遠慮下さい
最近特に目立って来ておりますが、質問をされるだけされてその後全く音沙汰なし…非常に残念です。 私は好きで模型を作っておりますし、同好の方との交流を期待してこのようなブログを運営しております＝好きでやっている事ですので、私へは特に返信等頂かなくても構いませんが、他の方より（親切心で）お答え頂いた場合には、必ずそれに対して一礼の書き込みをお願い致します。
（私はもう慣れました） この事は一々書くまでも無い事＝常識の範疇と思っておりましたが、最近そう言った一方通行で「用が足りてしまえばそれで終わり」「思った答えでなければ無視」とでも考えられているのかな？と勘ぐりたくなってしまう方が多い為、質問についてのみこのように記載させて頂きました。
■より具体的に〜PC環境で左右されてしまう〜答える事が難しいご質問
・漠然的な内容、何処まで答えられるかの問題
例：「○○を作りたいので作り方教えて」
最初から最後まで一通りの作り方（プラモデルの説明書のような内容）となると困難です。
また、これから始められるような方には極力お応えしたいとは思いますが、余りにも初歩的な部分〜例えば「パーツをプラ材から作る」と答えて「じゃぁどうやってその形にするの？」〜と言われてしまうと答えに窮します。こうなるともう文面だけでは困難です。
・私が作った事の無いようなもの、又は私の地元以外のものについて
例：「○○交通の帯の色は何色で何ミリ？」と言うようなものです。
・PC環境で影響してしまう事々
例：「方向幕の作り方」「デカールの作り方」
インストールされているソフトやプリンタなど環境が同じではない事が大きいです。また、書き出すとコンテンツが1つ出来てしまうほど膨大になると予想され、時間的に難しいかと思います。
■返信しない内容
・お手元のＰＣにて検索など探していただければ直ぐに出て来るような事々。
・特殊な工具やケミカル、あまり目にしない素材等を除くものについて「何処に売ってるの？」系のご質問。（例：バスコレ何処に？等）
基本は今まで通りに。 ご質問される時だけ少しご配慮願えますと助かります。
よろしくお願い申し上げます。
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| リンクと著作権について |
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1：当サイト（BLOG含む）内のコンテンツはどのページもリンクフリーです。ＴＯＰ（兼BLOG）も含めどのページへも構いません。
ただし、画像やファイルへの直リンクは当方が撮影していない物もある事やサーバー側の事情によりご遠慮頂いております。
2：大変恐縮ですが、相互リンクについては現在受け付けておりません。どうかご容赦の程お願い申し上げます。
3：サイト内（BLOG含む）で使用している画像・ファイルなどをコピー又は改編の上であっても許可なく2次使用は出来ません。
画像の使用などご要望御座いましたら、管理人までメール又は掲示板にてお問い合わせください。
（〜滅多に拒否する事は無いと思いますが、一応一報下さいますようお願い申し上げます）
4：サイト内（BLOG含む）にて撮影画像の他、ペイントソフト他等で描いた方向幕や各種看板類の絵、ＦＯＮＴなどのデータも公開
しております。 これらをご自身の模型に活用される事については一向に構いませんし、そのつもりで作成/アップしたものも
御座いますが、無断にてこれを印刷した物・これらを使用した模型等の商用利用（オークション等含む）は許可しておりません。
必ずご相談ください。
特に3/4については当方の常識としてはあえて書くまでも無い物と思っておりましたが、情報やお問い合わせを良く頂く事から
掲載するに至りました。 完全な趣味で公開しておりますので、金銭云々など考えてもおりませんが、一応ご一報頂く等
筋だけは通して頂けると大変嬉しく存じます。 お見苦しい点どうかご容赦下さい。 |